Мотор для лодки Euro Craft ecsl 60

Технические характеристики: Мощность – 6HP Двигатель – Двухтактный Передача – 2.08 Топливная смесь – 1:25 Начало – вручную Информация о продукте: Двухтактный 6-тактный бензиновый двигатель будет использоваться как движущая сила для любого среднего размера лодки и для надувных лодок, Подвесной двигатель – это очень удобное решение, которое позволяет легко и дешево загнать лодку. Благодаря компактной конструкции и использованию специального монтажного кронштейна, его адаптация к любому типу конструкции не является проблемой. Крепление стабильно благодаря двум независимым шурупам. Установка цели также позволяет размещать болт под углом в 4 разных положениях в зависимости от предпочтений владельца. Двухтактный двигатель позволяет бесперебойно работать на топливе и смазочные смеси при любых условиях. Благодаря охлаждению воздуха аварийные элементы охлаждения были устранены жидкостью. Благодаря соответствующему дизайну, двигатель достигает максимальной мощности до 6 лошадиных сил, обеспечивая достаточную тягу для любого типа судна средних и малых размеров. Двигатель оснащен основными защитными устройствами, так что общий вес сводится к минимуму, а оператор может контролировать состояние отдельных компонентов приводного устройства без демонтажа негабаритных защит. Контроль двигателя производится с помощью удобной рукоятки, расположенной на жестком стреле. Рукоятка состоит из двух частей: ручки и панели управления. Ручка выполнена из каучука и соответствующим образом профилирована, что делает его надежным сцеплением даже в жестких условиях. Панель управления оборудована регулятором скорости двигателя, что переводит на скорость движения и выключение зажигания для аварийных ситуаций или при выключении двигателя. Двигатель имеет ручное пусковое устройство, что означает, что оно запускается затяжкой стартера. Привод от двигателя к винту передается через центробежную муфту, которая является удобным и бесперебойным приводом. Применяется 3-х винный винт, позволяющий правильно подобрать толкание, позволяя соответствующим образом управлять катером. Винт сменный и не занимает много времени для замены. В случае неисправности или износа винта достаточно вынуть штифт и заменить штифт. Он также обеспечивает возможность установки направления движения путём интеграции винта с жесткой стрелой.